Refit 2040

Doubler la durée de vie de nos bateaux.

La monotypie fait notre force chez Yellow Impact Sailing, et nous sommes convaincus que la plateforme Grand Surprise est idéale pour notre activité. Fiable et robuste, il a fait ses preuves depuis plus de 20 ans et nous faisons le choix de rénover notre flotte plutôt que de la remplacer. 

Notre objectif est de doubler la durée de vie de nos bateaux pour qu’ils naviguent jusqu’en 2040, et au-delà, pourquoi pas. L’impact environnemental est sans comparaison inférieur à celui de la production d’un bateau neuf (nous sommes en train de finaliser une étude sur le sujet mais dans notre cas, l’écart d’impact serait supérieur à 75%). Sur le papier ça parait simple mais techniquement le passage à l’échelle sur l’ensemble de notre flotte est un joli challenge pour notre équipe. 

On donne une seconde vie à nos bateaux toujours en s’assurant de conserver la monotypie. Pas de modification structurelle sur le bateau, mais on décide de valoriser les équipements existants; on monte, on démonte, on ponce, on peint, on strate… le bateau n’est ni allégé ni alourdit.

3 de nos Grand Surprise seront rénovés pour la saison, et l’objectif est de le déployer à l’ensemble de la flotte dans les trois prochaines années. 

Une équipe renforcée qui s'entoure de partenaires engagés

Pour mener à bien ce projet, en plus de notre équipe, on valorise ceux avec qui on bosse depuis des années : nos partenaires et nos fournisseurs locaux.

ON RENFORCE L’EQUIPE EN PLACE : une équipe interne est dédiée au projet, et a été renforcée par l’arrivée de Franck, un nouveau technicien qui amène son  expertise en construction. Kaou, notre gourou technique, nous épaule pour bien caler le cahier des charges et les priorités. Franck et Kaou sont 100% dédiés au projet avec l’aide de François qui connait nos bateaux comme sa poche depuis 15 ans.

" Je suis chez Yellow Impact Sailing depuis 15 ans, et d'être sur un tel projet qui plus est à fort impact environnemental, est un vrai défi technique que nous sommes prêts à relever ! C'est hyper motivant !
François technicien
François Le Rouzic
Technicien

ON S’APPUIE SUR UN ORGANISME DE FORMATION : avec le projet Refit 2040, nous lançons un partenariat avec l’INB (Institut Nautique de Bretagne). Cette année ils forment une quarantaine d’apprentis en formation CQP agent de maintenance et CQP mécaniciens nautiques. Les élèves interviendront sur le refit de l’un de nos Grand Surprise . C’est cohérent avec nos engagements et intéressant techniquement car ils vont tester des procédés sur notre programme de rénovation. Ca promet des échanges riches entre les apprentis et notre équipe.

"C'est une super opportunité pour nos apprentis de se former au refit sur un support actuel comme le Grand Surprise qui sera ensuite déployé sur l'ensemble de la flotte Yellow. Répondre à une commande client précise rajoute une obligation de réussite. En plus de l'aspect purement technique, on permet à nos apprentis d'avoir une réflexion plus grande en recherchant pour chaque poste des solutions techniques qui ont le moindre impact environnemental et financier."
Eric Carret
Directeur technique de l'INB
Les élèves de l’INB prêts à convoyer l'un de nos voiliers entre la Trinité sur Mer et Concarneau

ON SELECTIONNE NOS MATERIAUX ET PROCEDES : dans une démarche de R&D, l’équipe prête une attention particulière à la composition des produits sélectionnés, et veille à s’équiper avec des équipements le plus durable possible. Nos fournisseurs nous sollicitent pour tester de nouveaux matériaux. C’est notamment le cas de Nautix, qui travaille dans un laboratoire commun avec l’Université de Lorient, avec qui nous testerons de nouvelles formulations d’antifouling plus propres qui demandent moins d’entretien.

"Yellow Impact Sailing prend des engagements sociaux et environnementaux aujourd'hui qui la place d'ores et déjà dans les entreprises de demain. Le projet Refit révèle pleinement ces engagements, ce qui rend l'aventure également passionnante sur les plans techniques et économiques. "
Kaourintin Neuder
Chef de projet technique du projet Refit 2040